南海农商银行IPO招股书新增451页10985名自然人股东名单首次披露

1月10日晚间,南海农商银行的IPO招股书在证监会网站预披露更新,本次招股书较首次披露的616页大幅增加了451页,最新达到1067页。

新版招股书篇幅增加的原因,与证监会此前的反馈意见有关。根据证监会2019年12月公布的反馈意见,对南海农商银行共提出52项问询,整个反馈意见长达万余文字。

自穆伦伯格上任到737MAX全球停飞之前,波音的股价一度上涨了两倍之多,而这背后的直接原因则是波音提高了喷气式飞机的产量,并通过股票回购和更高的股息向股东返还了更大比例的利润。

《华尔街日报》报道中援引知情人士消息称,预计FAA在明年2月份之前都不会批准对此前737MAX坠机事件中涉及的飞行控制系统的修复,以及对飞行员进行的相关培训。

学生上冰训练的冰鞋、头盔、护膝、护肘、手套等用品一应俱全,全部由学校提供。

“没来这里之前,你很难想象一个城市的交通竟然也能这么迷人”,在和记者交谈时,大派眉眼间依然难掩兴奋之色,“让居民楼和轻轨抱在一起,李子坝站的这个设计简直太绝了”。除过必不可少的打卡点李子坝,大派其他的行程也安排的满满当当:被誉为“万里长江第一条空中走廊”和“山城空中公共汽车”的长江索道、《疯狂的石头》中入镜的空中天桥、长达112米的皇冠大扶梯……2天时间打卡这么多地方,大派表示并不辛苦:“我都用乘车码,刷一下手机就成,1秒不到,而且地铁、公交、索道都能用”。

《每日经济新闻》记者注意到,其实波音早在今年10月份就已经结束了穆伦伯格董事长的职务,称那样他可以更好地专注于让737MAX复飞。然而,737MAX的复飞却因为全球各大监管机构的问题而被一再推迟。本月早些时候,FAA局长表示,他不排除因波音未能披露737MAX而对公司处以罚款的可能性。

“赛博朋克之城”已然崛起,它是历史契机、城市基因、自身拼搏的综合效益,它独一无二,又耐人寻味。网红重庆的未来城市蓝图已徐徐展开,前景令人期待。

值得一提的是,南海农商银行原行长陈晨华、原副行长龙中湘于2018年分别辞职后,在2019年5月,两个岗位迎来新的接任者。其中,东莞农商银行原行长肖光接任行长一职,广东省联社原信贷管理部总经理余志海接任副行长一职。

眼下,重庆的历史使命已经由一个区域性中心城市转变成国家级中心城市、以及一带一路的重要枢纽城市,它魔幻、立体、有视觉冲击。随着交通的发达,出行的便捷,这座在群山和两江之上建造的伟大城市变得越来越现代化、国际范儿。远有旧金山,近有香港,都是有名的山地城市,也是知名的国际大都市,今日之山水重庆,也有足够的实力和理由朝着国际化大都市的方向迈进。

据了解,早在2017年12月,重庆就将腾讯乘车码率先引入“长江索道”,这是全国首个启用乘车码的旅游景区,这一新型的移动支付方式也为前来网红景点“打卡”的游客提供了更加便捷的通行体验;一年后,重庆8000余辆公交也上线了微信刷码乘车服务,“无现金”的智慧出行成为重庆市民的日常;而近日,重庆地铁也接入了腾讯乘车码,市民智慧出行版图再度扩大。在腾讯科技力量的助推下,以交通为入口,移动支付在重庆不断应用普及,这不仅提升了人们的出行效率,更为重庆的“快”发展注入了新的活力。

“直辖”前后,抓住城市发展的重大机遇

在招股书中,南海农商银行披露了员工薪酬结构,总体来看,南海农商银行的人均薪酬近3年来持续上升,且在当地具有较高竞争力。2016年-2018年,全行员工评级薪酬分别为18.47万元/年、20.1万元/年和22.04万元/年,较南海当地的平均工资水平高出一倍多。以完整的会计年度2018年为例,该行14名高层的人均薪酬为174.3万元/年,127名中层人员的薪酬为76.46万元/年,3213名普通员工的薪酬为19.23万元/年。

为了解决山高坡堵的难题,满足市民上下山及过江的出行需求,1987年,重庆长江索道开始运营,全场1166米,运行4分钟,日运客约1.05万人次,不仅减轻了轮渡的压力,也提升了通行速度。1996年,长达112米的重庆皇冠大扶梯正式投入使用,这是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯,最大载客能力为1.3万人次/小时,从此市民上山下坡找到了“推手”。地铁交通建设上,2004年,重庆地铁2号线开通运营观光,这是中国第一条跨座式单轨,也是中国西部地区第一条城市轨道交通线路,大大缓解了路面车辆的拥堵压力,重庆由此进入“轨道时代”。

重庆最早的公交车,是售票员卖票、人工报站;直到上世纪90年代出现无人售票公交车,投币上车成为主流;2000年前后,交通卡诞生,告别找换零钱的复杂程序,只需刷卡即可乘车;而如今,重庆市区内地铁、公交都上线了腾讯乘车码,通过微信刷码即可搭乘,甚至连“刷脸支付”的新兴科技也正在这座城市悄然普及。

CNBC报道中称,穆伦伯格其实早在1985年便开始就在波音工作,一年之后他从爱荷华州立大学毕业,成为了一名航空工程师。2009年,表现优异的穆伦伯格一路晋升,负责包括波音的防务业务。2015年,穆伦伯格成为波音的CEO,专注于公司庞大业务中的薄弱环节。

股权结构方面,南海农商银行无控股股东、无实际控制人。持股5%及以上股份的股东共计4名,分别为佛山南海承业、能兴控股集团、广东恒基实业和广东长信投资,持股比例分别为6.03%、5.29%、5.16%和5.05%。

从资产质量上来看,南海农商银行资产质量持续得到提升。2016年――2018年,该行的不良贷款率分别为1.82%、1.39%和1.19%,截至2019年上半年,不良贷款率再度降低至1.11%。

两次737MAX空难后该机型在全球停飞,已经对波音带来了巨大的影响。两起空难也引发了多项包括联邦刑事调查在内的诸多调查,这甚至还涉及2017年美国联邦航空管理局(FAA)对飞机的开发和认证。上周,为了削减成本,波音还表示将于明年年初暂停737MAX生产。

乘车码是2017年首先在广州上线的“新事物”,短短两年间,北京、深圳、上海、昆明、厦门等120余座城市均向其抛出了橄榄枝, BRT、地铁、公交、索道、轮渡等随处可见乘车码身影,其用户数更是在2年里突破1亿大关。庞大的用户数足以说明市场与乘客对“刷码乘车”这一移动支付出行方式的充分认可,而由此带来的出行效率的提升和人员流动的提速,在助推城市发展的过程中,也凸显出日渐强大的作用。

1997年,重庆迎来历史上的重大转折,从副省级市晋升为直辖市,成为继北京、天津、上海后的第四个直辖市。在直辖后的22年里,重庆由一座在对外开放舞台上微弱发声、甚至缺席的西南腹地城市,迅速晋升成为中国改革开放的前沿重地,也成为西部地区经济体量第一的城市。目前,已有近300家世界500强企业入驻重庆。在2018年美国科尔尼发布的《全球城市指数报告》中,重庆位列全球最具影响力城市114位,其作为内陆开放高地的目标、辐射全球的影响力已隐约可见。

据相关数据显示,2018年重庆全市接待境内外游客达5.97亿人次,同比增长10.13%。而今年国庆长假3800万的游客数量,甚至还比整个重庆的常住人口多出700万。“旅游要成为重庆市的支柱产业”,重庆市委书记在一次规格空前的旅游大会上提到,而极具城市特色的网红交通工具则当之无愧成为这场全民打卡行动的主角之一。

南海农商银行表示,截至2019年6月末,“本行社会保险、公积金缴纳人数与员工人数一致,不存在差异。”

针对高管未领薪酬、员工未缴纳社保的情况,南海农商银行补充表示,2016年和2017年存在差异系因广东省联社调入的员工,由省联社代为缴纳“五险一金”;2018年不一致的员工系年末才调入本行工作,故未在当月末缴纳。

3名已加入共青团的初二女生期望两年后成为北京冬奥会志愿者。

根据此前的反馈意见,南海农商银行的多处信息披露问题被关注,包括股权转让、高管变动原因、部分高管未在公司领取薪酬、员工未缴纳社保、现金流波动、不良贷款客户等。

波音在解除了穆伦伯格董事长职务后不久又解雇了公司商用飞机部门负责人凯文·麦卡利斯特,在波音工作了30年的全球服务业务负责人斯坦·迪尔将取代其职位。

体育老师满志元负责上冰学生的辅导和安全工作。每次上滑冰课前,他和其他体育老师一起,认真给学生讲解滑冰须知,从护具的穿脱到摔倒后的自我保护,边讲边示范。根据学生实际情况,学校实行滑冰分层教学,让初学者掌握基本技能,让熟练者学习更多冰上技巧,人人上冰,个个快乐。

如果说重庆“魔幻交通”的最初使命是“让天堑变通途”,那成为风靡全国的网红打卡胜地则是这一使命为山城带来的最大惊喜。

从早期的“入蜀门户”到如今的“新一线网红城市”,重庆在成长、在蜕变、在腾飞。这其中有历史政策的红利,有国家经济发展的助推,更得益于城市本身的基因、智慧与远见。

目前波音公司已经拿出36亿美元来弥补额外的生产成本,并拨出61亿美元作为客户补偿。波音目前已经被迫停飞了383架已经投入使用的737MAX飞机,另外还有400架完工的飞机等待交付给客户。其实在今年4月份,波音就将737MAX的产量削减了1/5,并且由于波音放弃了在今年提高737MAX产量的计划,这也导致供应商必须调整供货情况。但投行杰弗瑞估计,按照波音之前每月42架737MAX的产量,每三个月就要消耗44亿美元,暂停生产预计将节省一半的费用。

出行工具选择多了,效率就摆在了更重要的位置。

“今天我在学校滑冰了!”祖佳成放学回家,迫不及待地将一条“校园新闻”报告给家人:“第一次上冰,滑了45分钟,没摔倒,感觉不错。”身高一米八四的祖佳成是广渠门中学高一(7)班学生,爱好足球、篮球,在幼儿园时就学会了轮滑。这次初上校园滑冰场,他很快适应了。

也同样是在穆伦伯格的任期内,波音公司几个月时间以来都一直未通知监管机构,称公司的737MAX上一个与安全相关的功能可能会在飞行途中失控。对此,穆伦伯格表示他也被蒙在鼓里。

这场十多年来最严峻的危机,也使波音在与其重要竞争对手空客的竞争中处于不利地位——无法在快速增长的航空市场上向各大航空公司供货。目前,波音和空客总共积压了超过1.3万架喷气式飞机的订单,相当于两家公司7年的产量。波音原计划将在今年制造900多架飞机,其中包括近600架MAX系列的喷气式飞机。

而同样攀升迅速的,还有“山城”不俗的GDP表现。据2019年前三季度的GDP数据显示,重庆的GDP总量已达16073.56亿元,增速8.80%,排名全国前五,紧随四大一线城市之后。而今年前三季度广州的GDP总量为17868.99亿元,增速6.95%。重庆与广州的距离正在渐渐缩小。

“燃情冰雪,相约北京冬奥。”广渠门中学滑冰场的围挡上,2022北京冬奥会吉祥物“冰墩墩”、“雪容融”憨态可掬,似乎在和每位学生“亲近”。不少学生袒露心声:今日扎实练好滑冰技巧,明天志愿服务北京冬奥。

穆伦伯格1985年便开始在波音工作

广渠门中学是北京市首批冰雪运动特色示范校之一。这个月,学校建成了600平方米季节性真冰场地,面积比去年扩大200平方米。冰场投入使用以来,滑冰课在全校普及。千余名学生在体育课上像祖佳成一样,穿上冰鞋,戴上护具,每周至少两次走进滑冰场,体验冰上起舞的感觉。

《华尔街日报》报道中称,穆伦伯格的确不是737MAX最初的CEO,但在该机型于2017年正式投入商业飞行之前,就已经担任波音的CEO两年时间。知情人士表示,在此期间,波音的工程师增加了(737MAX)飞行控制系统的功率。也有调查人员表示,这一设计上的变化就是导致了两起坠机事件的原因之一。

根据重庆交委的资料,1949年,重庆只有836.5公里的公路,且多是标准很低的泥石路,动辄翻山越岭好几天的“出行难”严重制约着人与物的流动。

分析师:737MAX全球停飞至少对波音造成200亿美元损失

招股书新披露了最新经营情况,截至2019年上半年,南海农商银行总资产为1917.85亿元,较年初增加55.52亿元;实现营业收入28.87亿元,净利润17.81亿元;资本充足率为17.43%,拨备覆盖率301.02%。

其实除了737MAX全球停飞的问题之外,上周末波音的星际飞机(Starliner)无人太空船由于计时装置出错,无法与国际太空站对接而提早6天结束任务,于美东时间22日重返地球,降落在美国新墨西哥州的沙漠。

70年前,重庆的GDP仅为13.89亿元,距离2018年GDP突破2万亿元的大关,相差了整整1466倍。

广渠门中学的这块真冰场地还向周边中小学校开放,实行冰场共享。不同学校的滑冰爱好者在各校集体组织下,可以定时到广中滑冰场训练,上滑冰专业体育课。

自成立之初至2019年4月末,南海农商银行共发生1427笔股权转让,涉及股份6.55亿股。在本次更新中,南海农商银行详细进行了披露,同时,在785页-1066页中详尽的首次披露了10985名自然人股东名单。

如今,刷手机游重庆,无需零钱、无需提前充值、也不用排队买票办卡,大大增强了在重庆出行的科技感和便捷度,鼓励更多像大派的外来游客乘坐绿色、环保的地铁,也提升了重庆在外地游客心中的城市形象。

广中附小的冰上拉拉队和武术表演队在认真训练

有波音公司的前员工质疑称,为什么穆伦伯格在2018年印尼狮航737MAX坠毁后没有立刻下令停飞该机型?但也有其他人表示,穆伦伯格不应该为737MAX的飞行控制系统的设计负责。

每一个城市都是一个经济体,有着很强的本地属性,而交通特色正是主导城市经济形态发展的重要一环。因众多交通打卡点而红起来的山城,对“乘车码”这样的暖心科技尤为欢迎,而这并非偶然现象。

波音估计,737MAX全球停飞将导致公司损失100亿美元,但业内分析师预计波音的损失至少是其官方预估的两倍。

数字化技术的优势日渐凸显,重庆更在其中嗅到了城市智慧交通发展的新契机。早在2015年4月,重庆就以西部地区首个签约城市,与支付领域巨头之一腾讯签署了战略协议,共同围绕“互联网+”进行产业升级探索;今年8月,坐落于两江新区的腾讯西南总部大厦正式启用,腾讯的数字技术力量逐渐渗透到政务、交通、旅游、医疗等领域。其中,交通作为与百姓生活最密切相关的产业,让重庆市民率先尝到了甜头。

有分析指出,在可预见的未来,暂停737MAX的生产,将导致波音的数百家供应商在加薪、资本投资和招聘新员工方面可能会更加谨慎,这可能会对制造业以及负责运输巨型金属部件的铁路和卡车公司产生更广泛的负面影响。美国商务部长罗斯在8月份接受媒体采访时表示,波音737MAX的问题足以使美国今年一段时间内的GDP减少0.4%。

江河路险,“快”交通见证城市发展

资料显示,南海农商银行成立于2011年12月23日,前身为具有60多年发展历史的南海农村信用社。营业网点主要分布在佛山市南海区,截至2019年6月末,设立有243家分支机构,员工人数3381名。本次IPO所募集资金扣除发行费用后,将全部用于补充核心一级资本,IPO保荐机构为国泰君安证券。

爱好打冰球的广中高一学生在操场上训练基本动作,为日后上冰场分组对抗做准备。

政策的利好为重庆经济的高速增长提供了优良的土壤,而交通建设的突飞猛进则成为助推这座山城经济发展的强大引擎。这座原本有着悠闲基因的“慢城市”,在交通的变革之下,渐渐开启了“快节奏”。

本报记者 胡铁湘 摄影报道

大派是一名90后的职业背包客加兼职摄影师,“入行”三年,大学时给自己定的“行走中国计划”,他已经完成了一大半。自小在一线大城市长大的他,偏爱的大多是那些未经过度开发而保有神秘色彩的地方,显然,重庆这个GDP大户一开始并不能入他的眼。直到网上到处是穿楼而过的轻轨和划过天际的索道,他决定去看看。

此外,南海农商银行还就此前问询的不良贷款明细,以及新金融工具准则施行后在风险管理、金融资产分类、金融资产减值等方面产生的变化情况等方便进行了补充披露。

改革开放以后,对重庆来说最重要的年份有两个,一个是1983年,中共中央、国务院发布了《关于在重庆进行经济体制综合改革试点意见的报告》,自此,重庆作为中央选定的第一个试点大城市,被推上了全国城市经济改革的前沿;另一个年份是1992年,国务院发出通知,决定进一步对外开放重庆等6个长江沿岸城市及三峡库区,此举为日后重庆融入全球经济体系打下了坚实的基础。

打卡胜地,网红经济助力重庆再突围